НОВОСТИ - PEUGEOT WRX 201816.05.2018

Команда PEUGEOT Total впервые вступает в World RX в качестве производителя по всем категориям, выпуская на трассу 3 автомобиля 3 разных цветов с 3 талантливыми водителями. Девятикратный чемпион мира по ралли Себастьян Лёб вместе со шведом Тимми Хансеном будут соревноваться и зарабатывать командные баллы на суперкаре PEUGEOT 208 WRX мощностью 560 лошадиных сил. Молодой и подающий надежды гонщик Кевин Хансен примет участие в гонке на новой версии автомобиля 2017 года в отдельной категории. Все 3 гоночных автомобиля PEUGEOT будут постоянно совершенствоваться во время сезона, при этом уже сейчас инженеры спортивных автомобилей PEUGEOT готовят новые версии суперкаров на заводе компании.

Первый раунд этого сезона проходил в субботу и воскресенье (14–15 апреля) на трассе Каталонии в Монтмелье, к северу от Барселоны. На этой трассе проводится испанский Гран-при Формулы-1, а также с 2015 года — гонки ралли-кросса. С прошлого года был обновлен асфальт, благодаря чему сцепление с поверхностью стало лучше, также была добавлена абсолютно новая стартовая секция. Протяженность заезда 1,133 км: 60,4% дистанции — асфальт, 39,6% — гравий. Это одна из самых быстрых трасс: рекорд заезда (прошлого года) сейчас составляет 42,971 с.

Первый раунд этого сезона проходил в субботу и воскресенье (14–15 апреля) на трассе Каталонии в Монтмелье, к северу от Барселоны. На этой трассе проводится испанский Гран-при Формулы-1, а также с 2015 года — гонки ралли-кросса. С прошлого года был обновлен асфальт, благодаря чему сцепление с поверхностью стало лучше, также была добавлена абсолютно новая стартовая секция. Протяженность заезда 1,133 км: 60,4% дистанции — асфальт, 39,6% — гравий. Это одна из самых быстрых трасс: рекорд заезда (прошлого года) сейчас составляет 42,971 с.

БОЛИД PEUGEOT 208

/image/83/5/peugeot-208-wrx-avant2.402835.jpg

ДВИГАТЕЛЬ
Тип : Турбированный бензиновый
Объём двигателя : 1998 см³
Количество цилиндров : 4
Количество клапанов : 16
Мощность (кВт / л.с. при об/мин) : 560 при 6000 
Крутящий момент : 850 Нм при 4500 

ТРАНСМИССИЯ
Режим :  Полный привод
Коробка передач : 6-МКПП

ГАБАРИТЫ
Длина : 3965 мм
Ширина : 1850 мм
Высота: 1380 мм

ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальная скорость : 210 км/ч 
От 0 до 100 км/ч за 2 секунды

ПИЛОТЫ

После пробного пуска в понедельник в Версале (Франция), которому предшествовали испытания, в том числе официальное испытание в Сильверстоуне в конце марта, команда PEUGEOT Total выходит на трассу в Барселоне, готовясь к абсолютно новому событию в мире спорта. На арену выходит официальный отряд PEUGEOT Sport. Команда полагается на семью Хансенов, самую успешную династию в этой дисциплине: Кеннет Хансен (14-кратным чемпионом Европы по ралли-кроссу) выступает в качестве руководителя команды, а Сюзанн Хансен (единственная чемпионка в истории европейского ралли-кросса) — спортивного координатора.

«Отзывы от пилотов гонки хорошие, все на положительной ноте. Мы не можем совершить революцию за одну весну, но можем улучшить свои навыки, поэтому надеемся составить достойную конкуренцию. Конечно, соперники тоже не стоят на месте, поэтому задача сложная, нам надо проявить смекалку. Благодаря компании PEUGEOT в команде произошли существенные изменения, пришли новые люди, но я по-прежнему вижу у участников готовность и стремление бороться, и мы со Сюзанн готовы им помочь в этом. Трасса в Барселоне отличная, здесь можно использовать по полной все преимущества шасси и двигателя. Я также думаю, что новая стартовая секция на трассе изменилась к лучшему, поскольку благодаря этому должно уменьшиться количество происшествий на первом повороте».

«Мы уже неделю готовимся к первой гонке в Барселоне после пробного заезда во Франции и испытаний. Конечно, всего за несколько дней вряд ли удастся что-то кардинально изменить, но можно использовать полученный опыт и устранить все мелкие недочеты. Автомобиль я знаю хорошо, так как мы перенесли все преимущества с прошлого года, сбалансировав детали, и обновили там, где было нужно, чтобы сделать его более мощным. Мне лично всегда везло на трассе в Барселоне: не помню, чтобы хоть раз гонка не задалась. Поверхность трассы обеспечивает хорошее сцепление и должна отлично подойти к нашему автомобилю, но, в итоге, надо относиться к событию как любой другой гонке».

«Пробный пробег прошел отлично, мне было полезно снова прочувствовать ритм езды в ралли-кроссе: хоть он и отличается от пробега в ралли «Париж — Дакар» или в мировом чемпионате по ралли, адаптироваться к новому автомобилю было несложно: мне всегда приходилось это делать. Испытания также стали отличной возможностью попробовать различные настройки, чтобы узнать, какие из них наиболее эффективны. При этом мы знали, что PEUGEOT 208 WRX будет постоянно дорабатываться на протяжении года. Я жду мероприятия в Барселоне; мне там всегда нравилось. В ралли-кроссе трудно ставить цель заранее, особенно в первой гонке сезона. Поэтому я просто приложу все усилия и посмотрю, что получится».